3月16日上午8點(diǎn)

一列“復(fù)興號(hào)”試驗(yàn)列車

駛上黃岡至黃梅高速鐵路

（以下簡(jiǎn)稱“黃黃高鐵”）

標(biāo)志著

該條線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束

滿足開通運(yùn)營(yíng)條件

已正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

試運(yùn)行列車行駛在巴河特大橋上。通訊員張俊 攝

黃黃高鐵位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi)，線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，接入安九高鐵黃梅東站。黃黃鐵路正線全長(zhǎng)126.85公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5座車站。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。

中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃黃高鐵運(yùn)行試驗(yàn)是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后開展的。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對(duì)軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)等13大項(xiàng)進(jìn)行了測(cè)試，開行各類檢測(cè)列車1056列次，檢測(cè)里程達(dá)48937公里，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運(yùn)營(yíng)條件。

黃黃高鐵運(yùn)行試驗(yàn)列車?？吭邳S岡東站。通訊員孟家豪 攝

據(jù)了解，運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路部門將主要通過(guò)列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運(yùn)行圖的制定提供時(shí)間標(biāo)尺，驗(yàn)證系統(tǒng)列車追蹤能力是否符合設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求；檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力；為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)，為黃黃高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴等地進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí)，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時(shí)，較以往分別壓縮了1個(gè)小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

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